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Pilot揭示了航空公司的术语实际上意味着什么 - 以及你应该担心的问题

Special Price 作者:赖獬

一名航空公司飞行员已经解除了您在搭乘航班时听到的一些神秘短语

运行博客AskThePilot的帕特里克史密斯在一些经常被理解的短语上发表了一些看法

“Cockpit Confidential”一书的作者史密斯描述了许多你听到的“行话,首字母缩略词和令人困惑的委婉语”

它促使他写一份你可能听到的更令人困惑的东西的词汇表

抵达和交叉检查门:这意味着每扇门上的应急滑梯已被撤防 - 防止滑门在门打开时自动弹起

全部呼叫:史密斯将此描述为“空中话务员电话会议”最后一分钟的文书工作:通常作为航班不起飞的原因,通常指的是重量和平衡记录,飞行计划的更改,或按顺序获取日志

飞行甲板:这是指驾驶舱

副驾驶:驾驶舱内的第二位驾驶员,穿着三条条纹

飞行级别:这基本上是指海平面以上的距离,史密斯写道

所以飞行等级三三零意味着33,000

持有模式:由于天气或交通造成延误后的航线

地面站点:当空中交通管制停止时,通常是由于交通造成的

EFC时间:从停机模式或地面站点释放飞机的时间

车轮起飞时间:地面停止的飞机预计会在空中飞行

天气领域:通常指雷暴或大雨

气袋:动荡颠簸最后进近:着陆模式的最后一部分,当没有更多的额外转弯或manuevers

完整的,直立的和锁定的位置:这仅仅意味着直立篡改,禁用或销毁:通常用于厕所中的烟雾探测器,这意味着篡改,这是联邦法律禁止的

关闭位置:史密斯说,这只是意味着关闭

地板面积:这只是'地板'

下飞机:下飞机时,有些人认为“下船”这个词很笨拙

死头:由于值班任务而定位的飞行员或乘务员

设备:这只是指一架飞机直飞航班:航班号不变的航线 - 与飞机是否在途中停靠无关

不停:不停的航班

Gatehouse:广播员通常使用这种方式来指称门区或登机休息室

预制板:指首先登上需要特殊帮助的乘客

最后的和即时的登机电话:用于告诉慢速乘客前进的短语

范围:这意味着一架飞机很快就会到达,等待登机的乘客

斜坡:靠近码头的飞机和地面车辆移动区域

胡同:终点站和斜坡之间的滑行道停机坪:飞机停放柏油路的区域:高速公路贴面材料此时:这意味着'现在',用于请求人们远离电子设备/做:当有人说:'我们很欣赏你选择这家航空公司',或'我们确实提醒你,不允许吸烟',它强调